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Niner ist entschlossen, mit seinem ersten Carbon Rahmen eine außerordentliche Maschine zu entwickeln, die alle bisherigen Standards weit übertreffen soll. Zu diesem Zweck wurde das Air 9 Carbon auf Leichtigkeit und Schnelligkeit ausgelegt, die mit dem rasiermesserscharfen Handling und den komfortablen Fahreigenschaften kombiniert werden sollten, für die Niner Air 9 Bikes so bekannt geworden sind.
Strukturell handelt es sich um einen Vollcarbonrahmen mit Aluminiumverstärkungen an wichtigen Rahmenpunkten wie zum Beispiel der Lageraufnahme im Steuerrohr sowie dem Innenlagergehäuse. Die Ausrichtung der einzelnen hochmodularen Carbonfasermatten wurde penibel bestimmt, um einen sehr leichten aber stabilen Rahmen zu erhalten. Durch die Aluminiumeinsätze wird die präzise Passung von zusätzlichen Komponenten gewährleistet.
Die Rahmenentwicklung startete mit der Auswertung von Daten, die bereits bei anderen Projekten gesammelt wurden. Dadurch konnte die Grundformung der Rohre abgeleitet werden, welche durch FEA-Studien, Modelle und der jahrelangen Erfahrung in der Durchführung von Industriedesign-Projekten verfeinert werden konnten. Jede Entscheidung, jede Form und |
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Niner ist entschlossen, mit seinem ersten Carbon Rahmen eine außerordentliche Maschine zu entwickeln, die alle bisherigen Standards weit übertreffen soll. Zu diesem Zweck wurde das Air 9 Carbon auf Leichtigkeit und Schnelligkeit ausgelegt, die mit dem rasiermesserscharfen Handling und den komfortablen Fahreigenschaften kombiniert werden sollten, für die Niner Air 9 Bikes so bekannt geworden sind.
Strukturell handelt es sich um einen Vollcarbonrahmen mit Aluminiumverstärkungen an wichtigen Rahmenpunkten wie zum Beispiel der Lageraufnahme im Steuerrohr sowie dem Innenlagergehäuse. Die Ausrichtung der einzelnen hochmodularen Carbonfasermatten wurde penibel bestimmt, um einen sehr leichten aber stabilen Rahmen zu erhalten. Durch die Aluminiumeinsätze wird die präzise Passung von zusätzlichen Komponenten gewährleistet.
Die Rahmenentwicklung startete mit der Auswertung von Daten, die bereits bei anderen Projekten gesammelt wurden. Dadurch konnte die Grundformung der Rohre abgeleitet werden, welche durch FEA-Studien, Modelle und der jahrelangen Erfahrung in der Durchführung von Industriedesign-Projekten verfeinert werden konnten. Jede Entscheidung, jede Form und
jedes Rohr wurde auf Basis von Parametern festgelegt, die für das Erreichen einer bestimmten Steifigkeit und Stabilität erforderlich waren. Zu den Schlüsselbereichen zählten das Unterrohr sowie das Innenlager, welche durch zahlreiche strukturelle Variationen zunächst die funktionalen Ansprüche wie die hohe Torsionssteifigkeit erfüllen mussten. Anschließend kümmerten wir uns um die Ästhetik des Rahmens, wobei wir nie den Kraftfluss aus den Augen verlieren durften, um Belastungsspritzen im Rahmen zu vermeiden und die Eigendämpfung des Materials voll ausschöpfen zu können.
Das Air 9 Carbon bietet die bekannte Bio-Centric EBB Technologie mit dem CYA-Innenlager-System, welches die größte Flexibilität bei der Auswahl von Antriebssystemen bietet. Das Air 9 Carbon ist ein Single-Speed-Bike, kann als Multi-Speed Version eingesetzt werden und bietet mit der Kompatibilität zu diversen Innenlagersystemen wie BB-30 alle Möglichkeiten, die ein 29ER Rider nutzen möchte.
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Internal cable routing, step-by-step instructions for the Air 9 Carbon. VIEW VIDEO |
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CYA bottom bracket system features, benefits and function. VIEW VIDEO | |
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Internal cable routing, step-by-step instructions for the Air 9 Carbon. VIEW VIDEO |
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CYA bottom bracket system features, benefits and function. VIEW VIDEO | |
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SPECIFICATIONS & COMPATIBILITY:
- Can be run with Bio-Centric EBB for SS mode or as geared bike
- 73mm BB width with all inserts
- 31.6mm seat post size, 400mm recommended
- 34.9 Front Derailleur size, high mount - bottom swing, bottom pull
- 34.9mm seat clamp size
- 1.125”-1.5” taper head tube with integrated (campy style) headset (FSA headset included) Cane Creek standard description: IS42/28.6|IS52/40
- Small and Medium have one inner triangle bottle mount and one under the downtube bottle mount
- Large and XL have two inner triangle bottle mounts
- Replaceable derailleur hanger or SS insert
- Geared version comes with cable routing chuck & bolt, titanium chain drop and chain suck protection pieces, derailleur hanger, and chainstay protector
- When purchased with a geared set-up, comes with one set of CYA cups of your choice for geared set-up: threaded Shimano, press fit 92, BB30 or Press Fit 30. See CYA Chart for more CYA system information.
- Frame comes with SS insert in drop out and 3M helicoptor tape under DT
- Magnesium head badge
- 135mm QR rear spacing
- Can fit up to a 2.4” tire (tire size varies by brand, some tires may not fit)
- Compatible with 2x systems from SRAM and SHIMANO, however certain gear sizes will not fit.
- SRAM recommended 2x front chainring configs: 26/39 or lower
- SHIMANO recommended 2x front chainring configs: 28/40
- The Niner EBB is designed for use with external bearing cranksets only
- Post Mount 160mm rear brake mount
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SPECIFICATIONS & COMPATIBILITY:
- Can be run with Bio-Centric EBB for SS mode or as geared bike
- 73mm BB width with all inserts
- 31.6mm seat post size, 400mm recommended
- 34.9 Front Derailleur size, high mount - bottom swing, bottom pull
- 34.9mm seat clamp size
- 1.125”-1.5” taper head tube with integrated (campy style) headset (FSA headset included) Cane Creek standard description: IS42/28.6|IS52/40
- Small and Medium have one inner triangle bottle mount and one under the downtube bottle mount
- Large and XL have two inner triangle bottle mounts
- Replaceable derailleur hanger or SS insert
- Geared version comes with cable routing chuck & bolt, titanium chain drop and chain suck protection pieces, derailleur hanger, and chainstay protector
- When purchased with a geared set-up, comes with one set of CYA cups of your choice for geared set-up: threaded Shimano, press fit 92, BB30 or Press Fit 30. See CYA Chart for more CYA system information.
- Frame comes with SS insert in drop out and 3M helicoptor tape under DT
- Magnesium head badge
- 135mm QR rear spacing
- Can fit up to a 2.4” tire (tire size varies by brand, some tires may not fit)
- Compatible with 2x systems from SRAM and SHIMANO, however certain gear sizes will not fit.
- SRAM recommended 2x front chainring configs: 26/39 or lower
- SHIMANO recommended 2x front chainring configs: 28/40
- The Niner EBB is designed for use with external bearing cranksets only
- Post Mount 160mm rear brake mount
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BLACK LICORICE |
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NINER ORANGE |
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ARTIC WHITE | |
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 | "...le Niner offre un rendement incoyable sans sacrifier la maniabilité... Un cocktail de pure adrénaline!"
 DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  | "If you want to cover ground quickly, get an Air 9 Carbon"
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|  | "Niner Air 9 Carbon rated as one of the best bikes ever reviewed by O2 Biker, in their 20th Anniversary Edition"
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|  | "...perfectly suited for a fast Xterra bike split."
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|  | "Ser Gut (Very Good)" German Language Review
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|  | "In short, this is aesthetically, technically and practically a damn nice piece..."
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|  | "Niner’s Air 9 Carbon is a convincing argument for racers to dump their 26-inch hardtails forever."
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|  | "The faster the Niner goes, the more alive it seems, whether leaning into curves, taking drops, or coasting downhill and maintaining momentum for the climb"
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Best Hardtail Race Bike of 2010
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Bike Porn of the Year, 2010
|  | Singlespeed World Championship win on the Air 9 Carbon (in español)
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Singlespeed World Championships in New Zealand
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Singlespeed World Champion Garth Weinberg and his Air 9 Carbon
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|  | Niner Air 9 Carbon, Bike of the 2010 Singlespeed World Champion
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